;

PIR152T, PIR153T с колодкой PZ..-V0 интерфейсные реле для железной дороги производства Relpol

PIR152T, PIR153T с колодкой PZ..-V0 интерфейсные реле для железной дороги
Монтаж на рейке 35 мм в соотв. с EN 60715 или на панели с помощью 2 болтов M3
Соответствие с нормами: EN 45545-2 (категория EL10, требование R26 - класс горючести V-0 в соотв. с EN 60695-11-10);
EN 61373:2011 категория 1, класс B (устойчивость к механическим ударам и вибрациям); EN 50155:2007; EN 60077-1; EN 61810-1
Степень защиты корпуса - IP 20
Подключение: макс. сечение монтажного провода: 2 x 2,5 мм2 (2 x 14 AWG), длина зачищенного участка монтажного провода: 7 мм, макс. момент затяжки монтажного зажима: 0,7 Нм.
Примеры кодирования:
PIR152T-024DC-V0  - интерфейсное реле PIR152T (исполнение для ЖД) состоит из: реле R15T - 2 CO (два переключающие контакты, материал контактов AgNi,
напряжение усиленной катушки 24 V DC), колодка PZ8-V0 (серая, винтовые зажимы), пружинная клипса PZ11-0031
 
PIR153T-110DC-V0  - интерфейсное реле PIR153T (исполнение для ЖД) состоит из: реле R15T - 3 CO (три переключающие контакты, материал контактов AgNi,
напряжение усиленной катушки 110 V DC), колодка PZ11-V0 (серая, винтовые зажимы), пружинная клипса PZ11-0031
 
Технические характеристики
 
Соответствует следующим стандартам: PN-EN 45545-2 (категория EL10, требование R26 - класс воспламеняемости V-0 согласно PN-EN 60695-11-10); PN-EN 61373: 2011 категория 1, класс B (устойчивость к механическим ударам и вибрациям); PN-EN 50155: 2007; PN-EN 60077-1; PN-EN 61810-1.
Контактная информация  
Количество и тип контактов
2P
Номинальное напряжение контактов 
250 В переменного тока
Номинальный ток нагрузки в категории   
AC1:  10 A / 250 V AC;  DC1:  10 A / 24 V DC  
Данные катушки  
Номинальное напряжение
DC:  24, 110 В
Расход энергии
DC:  1,7 Вт усиленная версия
Другие данные  
Срок службы в категории AC1
> 2 x 105  10 A; 250 В переменного тока
Механическая прочность (циклы)
> 2 x 107
Температура окружающей среды - работа
 -40 ... + 55o C
 
;