Избыточная мощность из промежуточного контура рассеивается на тормозном резисторе.
Тормозной резистор подключается к модулю торможения. Благодаря размещению тормозного резистора вне электрошкафа или вне шкафа распредустройства возникающие потери тепла могут отводиться от модуля питания/модуля двигателя. Этот позволяет сократить расходы на климатизацию.
Для устройств формата шасси имеется два тормозных резистора с различной номинальной и пиковой мощностью.
Контроль тормозного резистора осуществляется через коэффициент заполнения. Дополнительно установлено реле температуры (размыкатель), срабатывающее при превышении допустимой темпетратуры, оно может обрабатываться через СЧПУ.
Напряжение промежуточного контура DC 510 ... 720 В | |||
|---|---|---|---|
Заказной номер | 6SL3000‑1BE31‑3AA0 | 6SL3000‑1BE32‑5AA0 | |
Наименование | Тормозные резисторы для модулей торможения формата шасси | ||
Сопротивление | Ω | 4.4 | 2.2 |
Ном. мощность PDB | кВт | 25 | 50 |
Пиковая мощность Pмакс | кВт | 125 | 250 |
Длительность нагрузки для пиковой мощности | с | 15 | 15 |
Период нагрузочного цикла торможения | с | 90 | 90 |
Ток, макс. | A | 189 | 378 |
Ввод кабеля |
| Через кабельное резьбовое соединение | Через кабельное резьбовое соединение |
Силовое соединение |
| Через винтовую клемму M10 | Через винтовую клемму M10 |
Поперечное сечение соединения, макс. | мм2 | 50 | 70 |
Степень защиты |
| IP20 | IP20 |
Размеры |
|
|
|
| мм (in) | 740 (29.13) | 810 (31.89) |
| мм (in) | 605 (23.82) | 1325 (52.17) |
| мм (in) | 485 (19.09) | 485 (19.09) |
Вес, примерно | кг (lb) | 50 (110) | 120 (265) |
Допуски |
| cURus (File No.: E224314) | cURus (File No.: E224314) |
Нагрузочная диаграмма для модуля торможения и тормозного резистора формата шасси
